CEO Hồ Huy: 'May mắn khi trở thành doanh nhân'

"Chỉ nghĩ mình sẽ là một người lính, nên việc trở thành doanh nhân với Chủ tịch kiêm TGĐ Tập đoàn Mai Linh là hoàn toàn may mắn" là chia sẻ của ông Hồ Huy trong chương trình Leader Talk của FLI HCM chiều 15/12. Bài viết do PV Chúng ta tường thuật.
Buổi sinh hoạt cuối cùng của FLI Cub năm 2011 đã diễn ra tại hội trường tầng 7, 63 Võ Văn Tần, TP HCM. Chương trình kéo dài trong gần 2 tiếng, thu hút được hơn 50 CBNV FPT tới tham dự trực tiếp và trên 350 người theo dõi trực tuyến trên leadertalk.ho.fpt.vn.

Chủ tịch Mai Linh Hồ Huy đã chia sẻ rất cởi mở và thân tình với người FPT. Ảnh: Huyên Phương.

Taxi ngày nay đã trở thành một phương tiện giao thông phổ biến ở tất cả các thành phố trên thế giới và Việt Nam. Chiếc taxi đầu tiên đã xuất hiện trên đường phố Stuttgart (Đức) vào đầu mùa hè năm 1897 và có giấy phép hoạt động từ tháng 6 năm đó. Nhưng ít ai biết được câu chuyện về những chiếc xe taxi đầu tiên ở Việt Nam.

Thành lập ngày 12/7/1993 với số vốn ban đầu chỉ là 300 triệu đồng, 2 chiếc xe du lịch 4 chỗ và 25 nhân viên, Mai Linh là một trong những công ty mạnh dạn khai phá thị trường taxi tại Hà Nội.

Công ty khởi đầu khá gian nan, do thời kỳ đầu kinh tế thị trường, quy định nhà nước chưa thông thoáng, quan niệm kỳ thị thương buôn vẫn tồn tại; thu nhập của nhân dân thấp nên người dân chưa hề có khái niệm xa xỉ như “đi taxi”; du lịch chưa phát triển… Mai Linh đã huy động tất cả vốn nhàn rỗi của anh em để mua cổ phần, theo chủ trương cổ phần hóa doanh nghiệp, xã hội hóa công ty. Ai có ít góp ít, ai có nhiều góp nhiều, chắt chiu từng đồng vốn của chính mình, gắn bó và có trách nhiệm với đồng tiền mình bỏ ra.

“Hai năm ròng rã lo thủ tục thành lập công ty, vay vốn ngân hàng. Hoàn cảnh xã hội lúc bấy giờ việc thành lập một công ty tư nhân không hề dễ dàng chút nào. Phải nói rằng, nếu anh em công ty lúc đó không quan tâm, không khát vọng đổi thay, phát triển thì không thể thành lập được một Mai Linh lớn mạnh như ngày hôm nay”, ông Hồ Huy nhớ lại.

“Có kinh qua những khó khăn ban đầu đó, bây giờ với người Mai Linh không khó khăn gì là không thể vượt qua”, ông nhấn mạnh.

Từng là người lính, vào sinh ra tử, thấm thía cái “nghèo khổ lớn hơn cả nỗi sợ ma rừng”, thế nên với ông Hồ Huy, “may mắn nhất là sống sót trong chiến tranh, được nhà nước cho đi học, tồn tại được đến ngày hôm nay để làm việc và cống hiến”.

Ông cũng nhận định mình là người may mắn khi trở thành doanh nhân - bởi bản thân chỉ nghĩ rằng mình sinh ra là người lính.

Nhiều người bảo ông may mắn, có tướng doanh nhân phát tài phát lộc. Riêng ông Huy nghĩ khác: “Sinh ra trên đời, mỗi người có một sứ mệnh khác nhau, công việc khác nhau… và cả vai trò trong cuộc đời cũng khác nhau. Xã hội tự phân công cho mỗi người một vị thế. Cá nhân tôi từ khi sinh ra được đào tạo làm người lính. Trưởng thành hơn thì được nhà nước đào tạo thành công chức, chưa bao giờ tôi được giáo dục trong đầu tồn tại chữ doanh nhân hay thương nghiệp”.

Ông Huy cũng chia sẻ câu chuyện giáo dục thời nay: Bài tập của một học sinh phổ thông là tính toán đầu tư dựa theo tỷ giá USD, khấu trừ vốn… để thu mức lợi nhuận cao nhất. Ông nhấn mạnh: “Thời nay khác xưa rất nhiều. Từ trong nhà trường, học sinh đã được đào tạo khát vọng làm giàu, đổi đời. Quan niệm xã hội trọng doanh nhân chứ không như xưa miệt thị coi thường người làm nghề buôn bán. Theo tôi, doanh nhân là cũng là một nghề như bao nghề, phải rèn luyện qua nhiều khó khăn thử thách mới thành công ”.

Theo Chủ tịch Mai Linh, môi trường xã hội đang tạo ra nhiều cơ hội cho lớp trẻ phát triển. Với những chính sách khuyến khích của nhà nước cũng như xu thế của xã hội, tương lai sẽ còn có nhiều doanh nhân giỏi giang và bản lĩnh hơn nữa.

Cũng như Mai Linh, FPT là một thương hiệu nổi tiếng được xã hội biết đến và trân trọng. “Cá nhân tôi rất ngưỡng mộ FPT. Ở FPT cũng đang có hàng nghìn doanh nhân lớn, họ trưởng thành và phát triển từ môi trường FPT”, anh bày tỏ.

Mai Linh được mọi người biết đến không chỉ đơn thuần là tên của một công ty, mà nó đã trở thành thương hiệu nổi tiếng của Việt Nam với màu xanh rất ấn tượng - màu xanh của hy vọng vươn xa trên khắp mọi miền đất nước.

Trong thời gian qua, đã có nhiều doanh nghiệp đầu tư kinh doanh vào ngành vận tải taxi. Nhưng không phải ai cũng thành công trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt: nhiều doanh nghiệp làm ăn thua lỗ, xóa sổ, hoặc tìm đường liên doanh, hoặc chuyển hướng sang lĩnh vực khác… Trong khi đó thì cung vẫn không đủ cầu. Bức tranh về thị trường taxi Việt Nam sẽ sáng lên nay tối đi, các doanh nghiệp trong nước sẽ giải bài toán cạnh tranh trong thời hội nhập như thế nào?

Nhiều ý kiến cho rằng, tên tuổi Mai Linh thường xuất hiện trên báo chí với những hoạt động xã hội, từ thiện, đây là một cách quảng bá của Mai Linh. Ông Hồ Huy trả lời một cách rất ngắn gọn: “Ai đã từng khoác áo lính sẽ hiểu ý nghĩa quan trọng của cuộc sống. Người lính là phải biết hy sinh, có trách nhiệm với đất nước và cộng đồng”.

Chính vì suy nghĩ đó, vị Chủ tịch Mai Linh đã mang tinh thần của người lính vào thương trường, xây dựng văn hóa kinh doanh riêng biệt trong kinh doanh, rèn luyện đội ngũ CBNV tính kiên trì sẵn sàng hy sinh vì quyền lợi của khách hàng, đồng thời tạo dựng những truyền thống tốt đẹp mang màu sắc riêng của Mai Linh.

Tất cả những chuyện như tài xế Mai Linh hy sinh cứu người, khách đi xe bỏ quên hàng trăm triệu đồng được trả lại, sản phụ sinh em bé ngay trên taxi Mai Linh và tài xế đỡ đẻ luôn... đều xảy ra tình cờ và tự nhiên. “Đó là tinh thần ý thức mỗi nhân viên Mai Linh tự rèn luyện và vun đúc”, ông khẳng định.

Thu Thủy